Трансмиссия: Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня вариатора Extra-L / H / N / R / P. Режимы езды 2WD или 4WD с самоблокирующимся передним дифференциалом Visco-Lok† QE
Мощность, л.с.: 100
ШАССИ
Тип передней подвески: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 292
Тип задней подвески: TTA с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм: 305
Передний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Тип: Rotax®, двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, с катализатором
Объем, см3: 976
Трансмиссия: Extra-L / H / N / R / P. Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня вариатора. Режимы езды 2WD или 4WD с открытым передним дифференциалом, система контроля тяги и тормозного усилия (BTC) / блокируемый задний дифференциал
Мощность, л.с.: 95
ШАССИ
Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 292
Тип задней подвески: TTA с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм: 305
Передний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами и регулирование скорости динамическим торможением (антиблокировочная система тормозов (ABS) + система удержания на подъемах (HHC) + система контролируемого спуска с горы (HDC))
Задний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами и регулирование скорости динамическим торможением (антиблокировочная система тормозов (ABS) + система удержания на подъемах (HHC) + система контролируемого спуска с горы (HDC))
Трансмиссия: Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня вариатора Extra-L / H / N / R / P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart-Lok*. Система контроля тягового усилия True 4-Mode: 2WD / 4WD с блокируемым передним дифференциалом / 4WD ROCK / 4WD TRAIL
Мощность, л.с.: 100
ШАССИ
Тип передней подвески: Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 376
Тип задней подвески: TTA с изогнутыми рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм: 376
Передний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Трансмиссия: Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня вариатора Extra-L / H / N / R / P. Режимы езды 2WD или 4WD с самоблокирующимся передним дифференциалом Visco-Lok† QE
Мощность, л.с.: 100
ШАССИ
Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 292
Тип задней подвески: TTA с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм: 305
Передний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Задний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
Тип: Rotax®, двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, с катализатором
Объем, см3: 976
Трансмиссия: Extra-L / H / N / R / P. Вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной системой защиты ремня вариатора. Режимы езды 2WD или 4WD с открытым передним дифференциалом, система контроля тяги и тормозного усилия (BTC) / блокируемый задний дифференциал
Мощность, л.с.: 95
ШАССИ
Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
Ход передней подвески, мм: 292
Тип задней подвески: TTA с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм: 305
Передний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами и регулирование скорости динамическим торможением (антиблокировочная система тормозов (ABS) + система удержания на подъемах (HHC) + система контролируемого спуска с горы (HDC))
Задний тормозной механизм: Два тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами и регулирование скорости динамическим торможением (антиблокировочная система тормозов (ABS) + система удержания на подъемах (HHC) + система контролируемого спуска с горы (HDC))