Масло и жидкости Техника BRP Техника AODES Техника HISUN Детская техника MOTAX Техника с пробегом Запчасти Одежда и аксессуары Стоянка техники Сервисное обслуживание
г. Тюмень, ул. Дачная, 2Б
        
от 2 532 000 руб. CAN-AM MAVERICK DS TURBO R 2021
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Возможность подключения полного привода. Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok†
  • Мощность, л.с.: 172

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход передней подвески, мм: 508
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 508
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 28×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 28×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 356
  • Сухой вес (кг): 671,9
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг. Система быстрых креплений LinQ
  • Емкость топливного бака (л) :40


от 2 327 000 руб. MAVERICK DS TURBO
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE c увеличенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Возможность подключения полного привода. Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok†
  • Мощность, л.с.: 120

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход передней подвески, мм: 508
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 508
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 28×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 28×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 356
  • Сухой вес (кг): 671,9
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг. Система быстрых креплений LinQ
  • Емкость топливного бака (л): 40


от 3 043 000 руб. MAVERICK XDS TURBO RR
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход передней подвески, мм: 508
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 508
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 29×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 29×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 356
  • Сухой вес (кг): 680.9
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг. Система быстрых креплений LinQ
  • Емкость топливного бака (л): 40

от 3 345 000 руб. MAVERICK XRS TURBO RR
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 610
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 738
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40

от 3 514 000 руб. MAVERICK XRC TURBO RR
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD ROCK/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с. 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги, сконструированные с использованием технологических решений, применяемых на спортивных пикапах, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними тягами
  • Ход задней подвески, мм: 610
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Liberty† 32×10×15
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Liberty† 32×10×15

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 821,5
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40


от 3 297 000 руб. MAVERICK XMR TURBO RR
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр, продуманное расположение воздухозаборника
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X, эффективная система вентиляции вариатора с продуманным расположением воздухозаборника, L / H / N / R / P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD MUD/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними рычагами
  • Ход задней подвески, мм: 559
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: ITP Cryptid 30×9×14
  • Задние колеса, дюймы: ITP Cryptid 30×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 782,9
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40

от 3 720 000 руб. MAVERICK MAX XRS TURBO RR (SMART-SHOX)
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 559
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 3429
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 851
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 68 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40


от 3 550 000 руб. MAVERICK MAX XRS TURBO RR

ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия: Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 559
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 3429
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 843
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 68 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40




от 3 518 000 руб. CAN-AM MAVERICK X RS ТURBO RR SMART-SHOX 2021
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип: Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель, высокоэффективный воздушный фильтр
  • Объем, см3: 900
  • Трансмиссия :Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok*. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL
  • Мощность, л.с.: 195

ШАССИ
  • Тип передней подвески: Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах
  • Ход передней подвески, мм: 559
  • Тип задней подвески: Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм: 610
  • Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Задний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
  • Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14
  • Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14

РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм): 2591
  • Клиренс (мм): 406
  • Сухой вес (кг): 747
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг, система крепления LinQ™
  • Емкость топливного бака (л): 40


Яндекс.Метрика